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骨架油封材料標準詳細介紹

發布時間:2013.12.17 新聞來源:江蘇省揚中市江南橡塑廠 瀏覽次數:

 骨架油封是應用在運動中的密封件,所以骨架油封對材料的要求有極為嚴格。通常骨架油封一般有鋼圈和橡膠共同組成。下面我們將分別介紹兩種材質的使用情況。

 

骨架油封中使用中的鋼材

 

相對于對橡膠,骨架油封對鋼材的要求較低。我們以日本NOK油封標準為例,介紹骨架油封中常使用的鋼材和性能。

下表所示為NOK油封彈簧及金屬骨架所使用的材料。彈簧及金屬骨架的標準材料用于潤滑油及潤滑脂所用的油封。彈簧及金屬骨架專用材料應用于水及有腐蝕性化學藥液及氣體所用的油封。

 

彈簧及金屬骨架

 

 

 

 

 

密封

介質

彈  簧

金屬骨架

標準材料

專用材料

標準材料

專用材料

JIS G3521 SW (高碳鋼絲)

JIS G3522 SWP (琴鋼絲)

JIS G 4309 SUS (不銹鋼絲)

JIS G 3141 SPCC (冷軋鋼板及鋼帶)

JIS G 3131 SPHC (熱軋鋼板及鋼帶)

JIS G 4305 SUS

(冷軋不銹鋼板)

JIS G 4307 SUS

(冷軋不銹鋼帶)

304

316

304

316

潤滑油·脂

可用

可用

可用

可用

可用

可用

不可用

可用

可用

不可用

可用

可用

水蒸氣

不可用

可用

可用

不可用

可用

可用

海水

不可用

不可用

可用

不可用

不可用

可用

不可用

不可用

可用

不可用

不可用

可用

不可用

可用

可用

不可用

可用

可用

 

 

骨架油封中使用的橡膠材料

 

骨架油封對橡膠材料要求較高,在實際使用中,橡膠材料要滿足以下特性:

A、在工作介質中有良好的穩定性,即體積變化。ú灰着蛎浖笆湛s)、難溶解、軟化和硬化;B、在工作介質中壓縮恢復性大,永久變形;C、有適當的機械強度和硬度,受工作介質影響后,其變化;D、耐熱性、耐寒性及吸振性能好;E、耐磨性好,縻擦系數;F、材料密實;G、具有與密封面貼合的柔軟性和彈性;H、耐臭氧性和耐老化性好,經久耐用;I、易制造加工,價格便宜。

下文我們列舉了各個公司通用、常用的骨架油封材料及性能特點。

 

材料

特性













溫度范圍(°C)注(2)

最低溫度

最高溫度

特   長

丁腈橡膠
(NBR)

-40

+125

耐礦物油,耐磨性好,在油封中使用得最多但不能使用于酮類及酯類極性溶劑中。

氫化丁腈橡膠
(HNBR)

-25

+140

保持丁腈橡膠密封的特性,耐熱性、耐油性及耐候性比丁腈橡膠優良。

丙烯酸酯橡膠
(ACM)

-25

+150

保持與丁腈橡膠同樣好的耐油性、耐熱性比硅橡膠稍差,但耐候性優良,耐堿性與耐水性比丁睛橡膠及其他橡膠要差些。

硅橡膠
(VMQ)

-60

+225

兼有優良耐熱性、耐寒性、耐候性,但耐堿性與耐水性比其他橡膠差一些。

氟橡膠
(FKM)

-20

+250

具有超過硅橡膠耐熱性,優良耐油性和耐化學藥品性相配合。是油封用橡膠性能平衡最優良的品種。

乙烯-丙烯橡膠
(EPDM)

-40

+125

耐水性、耐極性溶劑性、耐無機藥品性及耐候性優良密封用橡膠。但耐油性差。

丁苯橡膠
(SBR)

-45

+100

耐極性溶劑性、耐水性優良的密封用橡膠。但耐油性差。

聚四氟乙烯
(PTFE)

-65

+260

耐熱性、耐寒性、耐化學藥品性及耐候性最優良,低摩擦系數的油封用材料。但比橡膠的彈性差。

纖維

-50

+160

以合成纖維為主要原料,比向來的毛氈材料的耐熱性、耐松散性優良的材料。        

備注:◎ 有耐性 ○ 除特定場合外有耐性 △ 除特定場合外無耐性  ╳ 無耐性

 

橡膠適用特性

丁腈
橡膠

氫化丁腈橡膠

丙烯酸
酯橡膠

硅橡膠

氯橡膠

乙烯丙
烯橡膠

丁笨
橡膠

聚四氟
乙烯

發動機油

SAE#30

SAE10W-#30

齒輪油

車輛用

工業用2種(極壓).合成基

液力變矩器油.自動變速器油

制動器油

DOT3(醇型)

DOT5(醇型)

DOT5(硅醇型)

汽輪機油2種

機械油(2號錠子油)

液壓油(礦物油型)

難燃性液壓油

磷酸酯型

水+乙二醇型

切削油

潤濕脂

礦物油

硅基

氟基

制冷劑

R12+石蠟型

R134a+醇型

汽油

輕油.煤油

重油

防凍液(乙二醇型)

水.溫水

海水

水蒸氣

10%鹽酸液

30%硫酸液

10%硝酸液

40%氫氧化鈉液

乙醇

丁酮

備注:◎ 有耐性○ 除特定場合外有耐性 △ 除特定場合外無耐性 ╳ 無耐性

 

 

液壓系統中特殊橡膠材料的使用

 

在液壓系統中,常用的密封材料目前以合成橡膠和合成樹脂為主,其中合成橡膠是主要的密封材料,它具有密封材料所必需的優良彈性和機械強度,又有較好的耐油性和耐熱性,因此,其應用范圍十分廣泛;在超出橡膠材料規定的溫度和耐化學腐蝕的條件下,不能使用合成橡膠時,可采用填充聚四氟乙烯等合成樹脂材料;在高溫、高壓下,合成橡膠和合成樹脂材料都無法使用時,則使用金屬材料。

 

名稱

使用溫度/℃

主要特點

應用范圍

 

聚四氟乙烯及加充填物聚四氟乙烯

-100~+260

耐磨性極佳,耐熱\耐塞性優良,能耐幾乎全部化學藥品及溶劑和油等液體.彈性差,熱脹系數大

適用于制作擋圈、支承環、導向支承環及壓環,與O形圈等組合成同軸密封圈。噴涂、貼粘在密封件工作面,以降低摩擦因數,提高耐熱性。制作生料帶

聚酰胺尼龍

-40~+100

耐磨性能佳(優于銅和一般鋼材),耐弱酸、弱堿和水、醇等溶劑。沖擊性好,有一定的機械強度,抗強酸腐蝕性差,溶于濃硫酸、苯酚,有吸水性及冷流性

適用于制造擋圈、壓環、導向支承環等。三元尼龍與丁腈并用制作往復動密封,可改善密封件性能

聚甲醛

-40~+100

動靜摩擦因數較小,耐有機溶劑及化學腐蝕,具有良好的機械性能及抗蠕變性

適用于制作往復運動密封圈用的擋圈和導向支承環等

文章來自原創:江蘇省揚中市江南橡塑廠http://www.chunoa.com
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