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按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封

發布時間:2013.08.27 新聞來源:江蘇省揚中市江南橡塑廠 瀏覽次數:

    油封在軸上的安裝油封的內徑通常小于軸徑,形成一定的過盈量,在裝配油封時易造成唇部損壞。油封在安裝前不要太早將 包裝紙撕開,防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。軸和座孔應加工有15度~30度的裝配倒角,尤其內到角,不能有坡度,建議裝配部位采用圓角型倒角。

    骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發動機曲軸,柴油發動機曲軸,變速箱,差速器,減震器,發動機,車橋等部位。

    另外需要我們了解的即使他的重量輕但是他的強度還是相當高的,基本可以達到普通的鋼材水平。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。在運轉中,殼體內的潤滑劑微微滲出一點,以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。       

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